파이낸셜뉴스

자동차·인프라·통신 등 다양한 업종의 기업이 참여하는 '자율주행 산업발전 협의회'가 출범했다.

국토교통부는 21일 4차 산업혁명 시대 혁신성장을 선도하고 자율주행 상용화를 앞당기기 위해 서울 양재동 더케이호텔에서 산학연이 함께하는 '자율협력주행 산업발전 협의회'를 발족했다고 밝혔다. 협의회에는 국토부장관, 민간(4인) 공동의장, 자동차·인프라·정보통신 등 100여개 기관이 참여했다.

글로벌 기업과 세계 주요 선진국은 2020년~2022년경 자율주행차 상용화를 목표로 기술을 개발 중으로 글로벌시장 규모가 2020년 1890억 달러에서 2035년 1조1520억 달러로 급격히 성장할 것으로 전망된다.

자율주행차는 인공지능·사물인터넷·빅데이터 등 첨단 기술의 융복합체로 자동차 제작사는 물론 구글, 애플과 같은 정보통신기술 업체까지 기술의 주도권 확보를 위해 국경과 업종을 초월한 합종연횡을 활발하게 진행하고 있다.

국토부는 "세계적 흐름에 대응하고, 기술 간 융합을 통한 혁신 성장을 선도하기 위해 자동차·인프라·통신 등 다양한 업종의 기업과 함께 '자율협력주행 산업발전 협의회'를 발족하게 됐다"고 설명했다.

더불어 다양한 분야의 정보와 기술이 어우러져 새로운 서비스를 창출할 수 있도록 연구개발(R&D) 설명회, 전문가 컨설팅, 데이터 공유, 시험환경 제공 등 정부 지원도 적극적으로 추진해 나갈 방침이다. 또 정기적으로 학술 토론회를 개최해 서로 다른 업종 간 네트워킹을 강화하고, 인프라 뿐만 아니라 자율주행차 상용화를 위한 관련 이슈와 정부정책 방향을 논의해 나갈 예정이다.

이날 발족식에 이어 열린 1차 학술 토론회에서는 자율협력주행 관련 주요 기업이 자율주행차 기술개발 현황 및 사업추진 계획을 소개했다.

현대차는 수소전기차 기반 자율주행, 인프라와 결합된 자율협력주행 기술 개발과 함께 2021년까지 도심 자율주행 상용화를 위한 무인셔틀버스, 로봇택시 등 모빌리티 서비스 기술개발 계획을 공개했다.

삼성전자는 신규로 집중 육성하고 있는 5G와 커넥티드 카의 비전을 제시하고 통신 인프라, 반도체, 차량 단말기가 결합된 자율주행 인프라 및 플랫폼 구축을 중심으로 사업추진 계획을 내놨다.

SK텔레콤은 자율주행을 위한 초정밀지도와 5G 통신을 활용한 커넥티드 서비스 부문에 집중할 계획이다. 케이시티(K-City)에서 5G 서비스를 개발한 사례를 발전시켜 중소기업과 상생·협력할 수 있는 프로그램을 소개했다.

4월에 개최할 2차 학술 토론회에서는 자율주행 시대 보험제도, 자율주행차 제작·운행 관련 가이드라인(안), 도심 스마트 인프라 구축시 민관 협력 방안 등 자율주행 시대를 준비하기 위한 논의를 지속적으로 진행해 나갈 계획이다.

국토부 김현미 장관은 "우리나라는 자율주행차 분야에서 다소 후발주자라는 평가가 있지만 우리가 강점이 있는 인프라, 정보통신기술을 융합한다면 자율주행 상용화를 앞당기고 세계를 선도해 나갈 수 있다"면서 "협의회를 통해 모두가 함께 성장하며 양질의 일자리, 새로운 비즈니스 모델 창출과 같이 국민 피부에 와 닿는 성과가 창출될 수 있도록 힘을 모아 달라"고 당부했다.

cynical73@fnnews.com 김병덕 기자

※ 저작권자 ⓒ 파이낸셜뉴스. 무단 전재-재배포 금지