GTX-A·B·C노선 사업 탄력에 파주·양주·의정부 등 수혜지역 들썩

GTX A노선 호재를 알리는 파주 운정신도시의 한 LH토지 광고. /사진=김창성 기자

최고시속 200Km, 평균시속 100Km로 달리는 수도권 광역급행철도(GTX)-A·B·C노선 사업이 탄력을 받으면서 수도권 수혜지역 부동산시장이 들썩인다. 교통환경이 크게 개선돼 서울 출퇴근 시간도 대폭 줄어들 것으로 기대돼서다.

12일 업계에 따르면 GTX-C노선이 예비타당성 조사를 통과하면서 노선이 통과하는 지역 주민들이 술렁인다.

사업 착수 7년 만에 예타 조사를 통과한 C노선은 양주(덕정)-청량리-삼성-수원 간 74.2km를 오가는 구간이다. C노선이 완공되면 소요시간은 수원-삼성이 기존 78분(지하철 기준)에서 22분, 의정부-삼성이 74분에서 16분, 덕정-청량리가 50분에서 25분으로 단축된다.

C노선 착공·개통에 따른 대표 수혜지역은 양주시 덕정동, 의정부시, 서울 청량리, 군포시 금정동 등이 꼽힌다.

GTX 노선 중 속도가 가장 빠른 노선은 A다. 파주 운정에서 일산-서울역-삼성역-성남-동탄 등을 연결하는 GTX-A노선은 2014년 2월 예비타당성 조사를 통과하고 지난 4월 우선협상대상자 선정까지 마쳤다. A노선이 완공되면 경기 서북부, 남부와 서울 간 소요시간이 획기적으로 줄어든다.

현재 지하철로 77분 걸리는 동탄-삼성 구간은 19분, 일산-서울역 구간은 52분→14분, 일산-삼성 구간은 80분→ 20분으로 단축된다.

이제 남은 노선은 B다. B노선의 경우 예타 면제 가능성이 있어 전체 노선 사업 추진에 속도가 붙을 것으로 기대된다.

B노선은 인천 송도에서 부천을 거쳐 남양주 마석까지 총 80.1km를 연결하는 사업이다. 지난해 9월부터 시작된 예타 결과는 내년 상반기 나올 예정이다. 해당 지자체에서는 예타 면제를 촉구하는 기자회견까지 열고 있어 탄력 받은 GTX사업에 힘을 보탤 것으로 기대된다.

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