서울~동남아 하늘길 넓어진다..24일부터 복선항로 운영

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서울~동남아 하늘길 넓어진다..24일부터 복선항로 운영

서울~대만 1466km 항공로 복선화
비행시간 단축·안전성 향상 기대

이데일리 | 성문재 | 입력2018.05.22 11:00 | 수정2018.05.22 11:00

[이데일리 성문재 기자] 항공교통량 증가로 혼잡이 심각해진 동남아시아 하늘길이 넓어진다. 국토교통부는 동남아 항로의 ‘서울~타이완(대만)’ 1466km 구간을 오는 24일부터 복선항로 방식으로 운영하기로 했다고 22일 밝혔다.

지금까지는 서울~제주 구간에만 복선항로를 운영했다. 제주 남단 이후부터는 단일 항로에서 비행고도별로 항공기가 분리돼 층층이 운항하는 방식을 따랐기 때문에 병목현상에 따른 교통제약이나 혼잡상황이 발생되는 경우가 많았다. 복선항로 방식으로 변경시 항공교통흐름이 크게 개선될 것으로 기대된다. 과거 2012년 서울~제주 구간 복선화 이후 비행편당 약 1분20초의 시간단축 및 연료절감 효과가 있었다.

국토부는 지난 2015년부터 일본 등 관련 항공당국에 해당 항로의 복선화 필요성과 효과에 대해 지속적으로 설득해 지난 2월 27일 최종 합의했다. 이후 각국 관제기관과의 합의서 개정, 항공정보간행물을 통한 국제 고시 등 관련 조치를 완료했으며 오는 24일부터 본격 시행하게 됐다.

서울~동남아를 연결하는 하늘 길은 폭 8~10마일로 구성된 2개 항로가 사용되며, 서울에서 동남아 방면으로 비행하는 항공기는 서쪽 항로(Y711), 동남아에서 서울 방면으로 비행하는 항공기는 동쪽 항로(Y722)를 각각 사용하게 된다.

현재 이 노선을 연결하는 항로는 하루 약 820편이 이용하고 있으며, 국내 49개 항로 가운데 교통량이 가장 많은 항공로다. 타이완, 홍콩, 마카오, 베트남, 태국, 발리, 싱가포르, 필리핀, 말레이시아, 인도네시아, 발리 등 동남아 주요국가와의 항공노선을 연결하고, 주로 새벽 시간대와 심야시간대에 교통량이 집중돼 있다.

국토부 관계자는 “이번 항로 복선화를 통해 항로상에서 항공기의 비행속도가 빨라지고, 비행시간도 단축돼 해당 노선의 혼잡을 완화하고 비행안전성 향상은 물론 전체적인 항공교통흐름 개선에도 큰 도움이 될 것”이라며 “항로 구조개선 이외에도 해당 항로 교통 수용량의 추가적인 증대를 위해 동남아 노선 경유 국가들과 항공기간 분리간격 축소, 관제협력 강화방안 등을 지속적으로 협의해 나갈 계획”이라고 말했다.

동남아시아 방면 국제선 교통량 추이(단위: 편, %, 자료: 국토교통부)

성문재 (mjseong@edaily.co.kr)

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